Tenemos conectividad teléfono-salpicadero para Android, pero no para Android Auto

A partir de ahora, ya puede disfrutar de Sygic GPS Navigation para Android en su sistema de infoentretenimiento. De una manera parecida a Apple CarPlay.

Si tiene un vehículo y un teléfono compatibles con MirrorLink, ya lo puede utilizar. Actualmente, la función de la aplicación solo está disponible en Europa, aunque se incluirán más regiones. En el futuro, incluso añadiremos más conectividades similares pero, en este momento, Android Auto no es una de ellas.

En Europa, más del 70 % de teléfonos funcionan con el sistema operativo propiedad de Google. Android Auto ya es compatible con los sistemas de infoentretenimiento de más de 500 modelos de vehículos. Pero si esperaba poder elegir una navegación de su preferencia, tendrá que buscar en otro lugar.

Aunque se considera que Android es una plataforma de código abierto, desde nuestro punto de vista, lo es todo menos abierto. Podemos desarrollar y distribuir nuestra aplicación utilizando Google Play, pero es todo cuanto podemos hacer.

En el 2014, Ben Eldman, el profesor asociado de la Harvard Business School, publicó un blog con el título Vínculos secretos en el Android "abierto" de Google, en el que acusaba a la compañía de obligar a la adquisición de toda la gama. Si un fabricante de teléfonos quiere distribuir aplicaciones móviles de Google, incluyendo Maps, deben cumplir con el Acuerdo de distribución de la aplicación (MADA, por sus siglas en inglés.) Según esto, los dispositivos se pueden distribuir solo si se preinstalan determinadas aplicaciones de Google.

Cuatro años más tarde, la Comisión Europea impuso una sanción a Google de 4 300 millones de euros al considerar que ejerce abuso de posición dominante en el mercado con los sistemas operativos móviles. Esta sentencia no se aplica a Android Auto, donde todo parece que funciona como en los viejos tiempos. Hemos solicitado varias veces a la compañía la documentación para desarrollar la navegación sin conexión para la plataforma y poder ofrecer a los usuarios más opciones. Sin respuesta.

Así que, por ahora, la única opción para los usuarios y para nosotros es esperar hasta que Google abra la plataforma y, mientras tanto, poner el máximo esfuerzo para ofrecer todas las conectividades que sean posible. Cuantas más añadamos, incluyendo Smart Device Link (SDL) y Bosch mySPIN, más oportunidades habrá de que su vehículo y su teléfono sean compatibles.

En las circunstancias actuales, en lugar de centrarnos en innovar en todas las plataformas, estamos desperdiciando nuestros recursos para convencer a un monopolio global y estamos buscando soluciones alternativas para hacer algo que se considera indiscutible en casi todos los mercados del mundo.

Pero somos persistentes ya que creemos firmemente que la conectividad teléfono-salpicadero para la navegación es la forma más segura de utilizarla en el vehículo. Con nuestros bonitos mapas en 3D, una información del tráfico precisa, optimizada para utilizar sin conexión, que ocupa la menor cantidad posible de memoria en su teléfono, queremos ser una opción.

A principios de este año la senadora americana, Elizabeth Warren, anunció una propuesta para disolver gigantes de la tecnología como Google, Facebook o Amazon para devolver los activos previamente adquiridos a sus propietarios originales. Esto incluye no solo Instagram, o WhatsApp, sino también Waze o Twitch.

En Europa la comisaria europea de Competencia, Margrethe Vestager, preguntó en una entrevista al periódico francés Le Monde: "¿Por qué no tenemos un Google o Apple europeos?". Más tarde lo atribuyó a diferentes entornos comerciales. Pero desde nuestra experiencia, esto es solo parte del problema.

La otra parte es el comportamiento agresivo de las compañías asociado con las adquisiciones y el crecimiento a toda costa. No intentamos afirmar que la propuesta de la senadora Warren sea buena o mala; lo que estamos diciendo es que los únicos perdedores son los clientes, quienes pierden la posibilidad de poder elegir.

Sygic es una empresa europea orgullosa que se fundó en el mismo año en que su país natal, Eslovaquia, se unió a la Unión Europea hace 15 años. Creemos en la innovación y en la competencia justa.

Nuestros cimientos son la pasión para marcar la diferencia. Y esperamos que Google pronto decida permitir que los desarrolladores de navegación de terceros puedan desarrollar para Android Auto y permita que todos los conductores puedan elegir lo que quieran, no lo que están obligados a elegir. Esto será el inicio de una carrera de innovación en la que el usuario será el claro ganador.